两辆新的中量级冒险自行车:HondasCrossrunner,Suzukis新款V-汇盛彩票官网Strom65

“冒险”自行车与摩托车一样实用且无趣。他们“看起来相当丑陋,他们经常被狠狠地骑行并且被弄湿,他们被带到肮脏的地方,他们对他们做了肮脏的事情。在我看来,他们总是让他们成为铁杆车手的保留者-这些不是由哈利抛光机或皮革包裹的拿铁吸管骑行的,它们“被那些喜欢出门的人们所吸引,并将摩托车扔到了艰难的地方。

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所以它”令人鼓舞的是,2011年冒险级别比以往任何时候都更加升温-两辆来自铃木和本田的中量级全能型跑车现在变得混合了几乎已经饱和了像川崎Versys,BMWF800GS这样的自行车,雅马哈Tenere和Triumph的老虎800。

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###2012铃木V-Strom650ABSLet从苏子开始,因为我是“狂热的粉丝”旧模型。去年的“wee-strom”分享了市场上最丑陋摩托车的可疑荣誉,也是最实用的摩托车之一。如果你能忍受其可怕的外观,650甚至比它的1000cc兄弟更好。许多方式-更轻,更舒适,更容易骑行-这是一个轻松的旅行车,有趣的刮板,用于携带行李和乘客,以及一个非常有能力的多面手。自2004年发布以来,它一直是我的#1如果我从屁股上下车的话,可以选择骑自行车去全国各地。###

所以全新的2012年自行车有很多不辜负。让我们来看看。随着气门正时和变速箱的轻微修改,新的650据说是一个有点小的磨损,有点复苏高,并准备在第一到第五的运动骑行风格(第六档是纯粹的对于高速公路效率而言。发动机的尺寸与过去为V-Strom,SV和Gladius提供动力的熟悉的发动机完全相同,所以我们可以假设它在这里一如既往地平稳可靠。###

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这辆自行车已经完全重新设计-最值得注意的是前端,看起来像是Gladius裸体车的流线型。漂亮的小塑料管道将空气从散热器中移开。后端看起来很熟悉,舒适且长久-希望它能够容纳大量行李。总的来说,新的小风暴看起来非常接近,与Tiger800的轮廓相差不远。

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在风洞中经过很长时间后,屏幕显然已经完全修改过了。你希望如此,旧自行车的屏幕是它最糟糕的功能之一。希望新自行车能够做到这一点。

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ABS标准化-它可能也是如此,因为世界各地的政府机构正在讨论强制性ABS作为制造我们的最喜欢的危险机器更安全。

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总而言之,新的V-Strom650ABS看起来大致位于原有的地方-就焦点来说大致处于中间位置。它仍然是一辆公路自行车,它应该是一个杀手级别的公路车-但是对于长途旅行的软悬挂和半越野轮胎,它也应该对松散的东西感到舒适。

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